「吾唯足知」な日々


【吾唯足知】とは…『自らを高めるための弛まぬ努力を続けることは大事なこと、そして志半ばでも自らを振り返って成したことに対し満足するゆとりの心を持つことも大事なこと』…と自己解釈。
本来の意味では…『足ることを知る者は貧しいといえども富めり、足ることを知らない者は富めりといえども貧し』…という仏教の真髄かつ茶道の精神を表現した言葉。

ポツポツと綴る、福井在住・Takeuchiによる日常の「ひとりごと」(画像・座右の銘&Blogタイトル由来の龍安寺「知足の蹲踞」)
by Takeuchi
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Audi A4 allroad quattro
約1ヶ月ぶりに、アウディ福井を訪れました。
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前回久しぶりに訪れた際に、旧知のスタッフでお休みだった方々にお会いしお話しをしたくて再訪したものでした。
私がGT TSIへ乗り替わったのを知って残念に思っていたとのこと(前回も同じ事を聞きましたが…)。
それでも、違和感なくお話しできたことに感謝でした!



前回訪れた時には発表直後で現車が無かった、250台限定輸入であるA4 allroad quattroを見せていただきました。

A4オールロードクワトロのボディカラーは、コンドルグレーメタリックの1色のみ。グレーというよりは薄いグリーンですが、「初代」オールロードクワトロのイメージカラーに近く似合う色だと思います。
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②前からです。フロントグリルはA6オールロードやQシリーズの意匠に倣って、縦基調が強調されたデザイン。下部には、当然コントラストカラーに塗装された専用バンパー大型ステンレスアンダーガードが装着です。
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③横からです。コントラストカラーに塗装された大型ホイールアーチサイドと、ステンレスシルスポイラーも、オールロード専用アイテム。
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④力強さを感じる専用5スポークデザインアルミホイール(8J×18)と245/45R18タイヤが標準装備、車高はA4 Avantと比べて、40mmのアップ。専用サスペンションは、オフロードでの走破性をさらに向上、オフロードモード付のESPを搭載し、悪路でも安定した走行が可能!
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専用デザインアルミルーフレールは、A4 Avantとは違う意匠。手入れはシュアラスター・ワックスが必需と思われ。
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⑥後からです。前同様、コントラストカラーに塗装されたバンパーと大型ステンレスアンダーガードが装着。「allroad」のエンブレムは、かつて私の憧れでした。
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⑦ハッチバックドアを開けると、A4 Avantと同じ容量の広いラゲッジスペースが確保。
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ボンネットを開けての撮影はしませんでしたが、A4・A5・Q5の2.0TFSIグレード共通である211psの1984cc直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンです。

allroad quattroロゴがドアシルプレートに刻み込まれていますが、これも私の憧れアイテム。
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⑨インテリアカラーはカルダモンベージュの本革ミラノレザーのみ。個人的には汚れが目立たないブラック基調かグレー基調のインテリアカラーが望ましかったと考えます。ウォールナットのデコラティブパネルであることは、異存無しです。
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⑩ステアリングはパドルスイッチやオーディオ系スイッチが装着した3本スポークのもの。トランスミッションは、もちろん7速のSトロニック。MMIも標準装備。
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⑪後席から見た眺めです。万が一私がA4 allroad quattroのオーナーになった場合は、このインテリアカラーをブラックかグレー基調に変更したい、、、という妄想を抱きました…。
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Audi Japanのサイトを見ても、A4 allroad quattroというグレードは、個人的にはインテリアカラー以外は大変魅力あるグレードだと感じます。
A4 DTM Limited以来、久しぶりの限定車拝見は楽しかったです。

旧知とはいえ、現在プジョーのオーナーにこれだけジックリと車を見せていただけたこと、アウディ福井の皆さんに感謝です。
しかも、、、
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2011年のカレンダーまで頂いてしまって、恐縮です!
弊Blogでは、アウディプジョーとともにガンガン紹介することで報いていきま~す。。。
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by chiketa_net | 2010-12-12 20:55 | Audi & VW
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