「吾唯足知」な日々


【吾唯足知】とは…『自らを高めるための弛まぬ努力を続けることは大事なこと、そして志半ばでも自らを振り返って成したことに対し満足するゆとりの心を持つことも大事なこと』…と自己解釈。
本来の意味では…『足ることを知る者は貧しいといえども富めり、足ることを知らない者は富めりといえども貧し』…という仏教の真髄かつ茶道の精神を表現した言葉。

ポツポツと綴る、福井在住・Takeuchiによる日常の「ひとりごと」(画像・座右の銘&Blogタイトル由来の龍安寺「知足の蹲踞」)
by Takeuchi
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鞍馬山巡礼・往路編
妙に「パワースポット」なるものに、今の私は興味を持ってしまってます。
まぁ、何か悩んでいるのか?と言われれば否定しない状態ではありますが、それは誰もが抱く状態でもあると思います。
そんな中、1年前から行きたい、訪れたいと考えていたところがありました。
それが、鞍馬山。
偶々出梅した今日、訪れました!

【今回も、4ヶ月ぶりに鯖江駅から485系『雷鳥』です。】
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3連休の初日、当日に切符を購入する状況だけに、指定席を取ることはできませんでした。
ならば、、、まだ一度もお目にかかっていないモノを見ることにしました。

【1号車のデッキにいることにしました。出入口から、「越前富士」日野山がきれいに見れました】
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【1号車はグリーン車、485系の展望車からの景色が見たかったのです!】
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【ちょうど、北陸トンネルに入るところです】
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おそらく、これが最後の485系雷鳥の乗車かと思っています。
9月に行われるであろうダイヤ改正では、681・683系特急車両に全部置き換えるのではないかと。
そのとおりになるのであれば、またお祭りになるかも知れんのだが、こっそり置き換え完了してしまったりして…。

【京都駅に到着、このヘッドマークを見れるのもいつまでのことか…】
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今日7月17日は、祇園祭の「山鉾巡行」の日です
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【ここで、遅い朝食をいただくことにしました】
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8ヶ月ぶりの『新福菜館 本店』で、「中華そば(肉抜き・500円)と、初めての「まかない丼(500円)」を注文です】
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もうここのラーメンは『忘れられない味』なんですけど、、、今回は失敗しました。
初めての「まかない丼」もあっさり味でガンガン食が進んだんですが、怪我以来のダイエットの過程で食が細くなったようで…。
断腸の思いで「中華そば(肉抜き)」が食べきれずに残しました。
これからは、主食2つを並立して注文しないようにしなければならないですね…。

【1月の事故現場を、半年ぶりに通りました。あの日から、今日はちょうど半年なんですね】
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【七条大橋から眺めた、鴨川。前日までの豪雨で、見たことない水量です】
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【京阪電車・七条駅から、出町柳行の8000系特急電車に乗車です】
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【京阪電車・出町柳駅から、叡山電車・出町柳駅へ移動です】
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【1年2ヶ月ぶりの叡山電車、鞍馬行のデオ900形「きらら」に乗車です】
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【乗車直後の、車内の様子。この後もどんどん乗り込んできて、もう撮影できないほどに。さすが、3連休初日です…】
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ここで、携帯電話にごしゅりんさんから着信があったことに気付きました。
折り返し電話をすると、電話の向こうからピーヒャララなコンチキチンの音色がBGMとして聞こえてくる!
「来年は祇園祭・山鉾巡行を見るために上洛しよう」と思った次第です。

【叡山電車を前回利用した時に降りた、一乗寺駅です】
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【宝ヶ池駅で、上りの「きらら」とすれ違いました。ここまでが叡山本線、ここから先は鞍馬線です】
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【同じく、前回乗降した岩倉駅と京都精華大前駅です】
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【二軒茶屋駅から先は、単線になります】
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【複線分の幅がある、鉄橋の橋脚。戦争に伴い線路を資材供出するまでは、次の市原駅まで複線だったとのこと】
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【市原~二ノ瀬間、ここは「紅葉のトンネル」と呼ばれる超有名なところです。今は「緑のトンネル」です】
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【緑の中の急勾配を、どんどん上って行きます】
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【終点ひとつ手前の、貴船口駅。半分以上の乗客が、ここで降車していきました】
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【鞍馬線唯一のトンネルです】
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【鞍馬線のラストスパート】
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【終点・鞍馬駅に到着です!】
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【鞍馬駅の駅舎は、大変立派な寺院風木造建築です。長年鞍馬線を走った、デナ21形電車の先頭部と動輪が展示してありました】
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続きます。。。
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by chiketa_net | 2010-07-17 22:15 | 京都上洛
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