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「吾唯足知」な日々


【吾唯足知】とは…『自らを高めるための弛まぬ努力を続けることは大事なこと、そして志半ばでも自らを振り返って成したことに対し満足するゆとりの心を持つことも大事なこと』…と自己解釈。
本来の意味では…『足ることを知る者は貧しいといえども富めり、足ることを知らない者は富めりといえども貧し』…という仏教の真髄かつ茶道の精神を表現した言葉。

ポツポツと綴る、福井在住・Takeuchiによる日常の「ひとりごと」(画像・座右の銘&Blogタイトル由来の龍安寺「知足の蹲踞」)
by Takeuchi
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大野市への新ルート、開通。
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年度末の日曜日、休日(サービス)出勤を朝から午後2時半過ぎまでしていました…。
明日以降の業務に目処がついたところで職場を後にし、気晴らしぶら~りがしたくなり。
今日の午後3時に開通する高規格道路へ、早速通るべく向かいました。

4年前に開通し、かつてハイウェイウォークにも参加した上志比ICから中部縦貫道(永平寺大野道路)へ。




【勝山ICまでの距離標識のみが掲げられているが、大野ICまでの標識は設置し忘れているかと思われ】
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昨年12月の時点では無かった、センターラインのポールが設置されています。確かに、今日の交通量はこれまでとは明らかに違う】
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【今回の開通区間を含めても最長の吉峰トンネルを抜けると、、、勝山市に入ります】
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【勝山ICが見えてきました。いよいよ開通区間に近づいてきてワクワクです】
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【開通から25分後、勝山IC~大野ICの初走りです!】
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【すぐに、杉俣トンネルへ。開通したてのトンネル内はきれいですね~】
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【上志比IC~勝山IC間以上の交通量、今後のこの道の効果が窺い知れます】
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【大野ICまで6km、短い!福井北ICから勝山までが20kmというのも、これまでにない数字です】
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【大袋トンネルに入ります。永平寺大野道路は制限速度70km/hなのですが、、、今日は交通量が多過ぎるためでしょうか、30km/hまで速度が落ちることも】
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【目の前の山には、少しとはいえ雪が残っています】
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【谷側を見ると、、、勝山平野や、加越国境の山々が望めます】
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【開通区間最長の、小矢戸トンネル(1430m)に入ります。このトンネルは、2年4ヶ月前に参加したトンネル見学会の現場だが、、、こうして完成したトンネルを通ることができて感慨深い】
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【小矢戸トンネルを抜けると、大野市に入ります!】
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【大野盆地を北から抜けて、こんなに景色が広く見渡せるとは、、、トンネル見学会の時にも思わなかったです。他県から訪れると、この景色は「おおっ!」と感じるのではと思った次第】
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【大野ICまであと1km→「終点」の標識→「速度落とせ」の標識を続けて見て、あっという間に開通区間を走り抜けてしまう事を実感です】
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【日本百名山・荒島岳を正面に見えるところで永平寺大野道路は終了、大野ICを出ます】
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【北東に見える経ヶ岳や六呂師高原を見て、ICを下ります】
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【北を向くと、3日前に開通したR157のバイパスに繋がる広域農道との丁字路に。私は福井に帰るべく左(東)へ】
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【すぐに、元々のR157との交差点に辿り着きます。角にあるファミリーマートで、トイレ休憩をしました】
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【広域農道を東から南へと進んで、R158経由で福井に帰ります。先ほど通った永平寺大野道路の下を過ぎて見届けながら…】
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あの2年4ヶ月前の、石ボコだらけの現場が、、、このような立派な高規格道路になったんだなぁ~。

勝山IC~大野IC間の7.8kmは、単なる開通区間では済まないです。
中部縦貫道は「R158」だったりすることから、大野市と繋がってこそ意味を成します。
私の自宅は北陸道福井北ICが最寄りとなる位置にありますが、、、福井市の北半分から北側は、今後はR158利用ではなく永平寺大野道路経由で向かう方が早いです。
この新ルートが開通したことは、大野市にとっても福井市以北にとっても画期的ルートが完成に近づいていることを示しています。

但し、、、未開通である永平寺東IC~上志比IC間のR416は、旧・永平寺町花谷や旧・上志比村山王など、ところどころ渋滞していたのも事実。
この未開通区間は4年後の開通を目指しているとのことだが、それまでの間は交通事情が心配ですね…。
2年後に北陸道福井北JCT~松岡IC間が開通予定ですが、そうなると永平寺東IC~上志比IC間が大変なボトルネックになっちゃいます。

ともかく、私個人としても、今日の大野開通は画期的なルート完成!
今後の奥越ぶら~りの主流とするつもりです。。。
by chiketa_net | 2013-03-24 20:59 | 福井県
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